Eine Leiter müssen Sie aussondern, wenn Mängel an tragenden Teilen wie Holmen, Sprossen, Stufen oder Gelenken bestehen, die sich nicht mit Originalteilen und nach Herstellervorgabe beheben lassen. Dazu zählen verbogene oder gerissene Holme, lose oder durchgetretene Sprossen, Risse in Holz oder Kunststoff und Schäden nach Brand oder Chemikalien. Verschleißteile wie Füße oder Spreizgurte lassen sich dagegen meist ersetzen. In beiden Fällen wird die Leiter sofort gesperrt. Ausgesonderte Leitern werden unbrauchbar gemacht, damit niemand sie wieder benutzt.
Wer entscheidet, ob eine Leiter ausgesondert wird?
Einen offensichtlichen Mangel darf und soll jeder Beschäftigte melden, und eine sichtbar beschädigte Leiter darf niemand mehr benutzen. Die Sperre bei der Sichtkontrolle ist also Sache jedes Benutzers. Die Entscheidung, ob eine gesperrte Leiter instand gesetzt oder endgültig ausgesondert wird, und die Freigabe nach einer Reparatur sind dagegen Aufgabe der befähigten Person. Nur sie kann beurteilen, ob ein Befund die Tragfähigkeit beeinträchtigt, und nur ihre Freigabe hat im Kontrollbuch Gewicht.
Diese Entscheidung ist heikler, als sie klingt. Wer zu großzügig freigibt, trägt Verantwortung für einen späteren Unfall. Wer zu streng aussondert, verursacht unnötige Kosten und verliert das Vertrauen der Kollegen. Das Wissen, um sicher und begründet zu entscheiden, vermittelt der Online-Kurs zur befähigten Person für Leitern. Die Voraussetzungen dafür erklärt die Seite Voraussetzungen für befähigte Personen.
Vorbereitung: Sperrmaterial und klare Zuständigkeiten
Ob eine mangelhafte Leiter wirklich aus dem Verkehr verschwindet, entscheidet sich oft vor dem Prüftag. Legen Sie im Betrieb fest:
- Sperrmaterial: auffällige Sperranhänger mit Feldern für Datum, Grund und Namen, dazu Kabelbinder oder Klettband zum Befestigen am Holm.
- Sperrplatz: einen abschließbaren Raum oder einen gekennzeichneten Bereich, in den gesperrte Leitern gebracht werden.
- Meldeweg: An wen melden Beschäftigte eine beschädigte Leiter, und wer holt sie ab?
- Ersatzteile: Welche Originalteile, etwa Füße und Spreizgurte, liegen vorrätig, und wer bestellt fehlende?
- Ersatzleitern: Wer entscheidet über Neuanschaffungen, damit niemand wegen fehlenden Ersatzes zur gesperrten Leiter greift?
Diese Punkte gehören in die Beauftragung der befähigten Person oder in eine kurze Betriebsanweisung, damit im Ernstfall niemand improvisieren muss. Unterweisen Sie die Beschäftigten einmal im Jahr über den Meldeweg.
Vom Befund zur Entsorgung: der Ablauf in Schritten
Der Weg einer mangelhaften Leiter folgt immer derselben Logik: erst sichern, dann entscheiden, dann handeln. Die Grafik zeigt die Entscheidung, die Schritte darunter den Ablauf im Einzelnen.
Schritt 1: Mangel feststellen und einordnen
Beschreiben Sie den Befund genau: welches Bauteil, welche Stelle, welche Art von Schaden. Ordnen Sie dann ein, ob ein tragendes Teil betroffen ist, also Holm, Sprosse, Stufe, Plattform, Gelenk oder deren Verbindung, oder ein Verschleiß- und Anbauteil wie Fußkappe, Spreizgurt, Rolle oder Haltebügel.
Schritt 2: Sofort sperren und kennzeichnen
Unabhängig von der späteren Entscheidung wird die Leiter sofort gesperrt. Der Sperranhänger kommt gut sichtbar an den Holm und nennt Datum, Grund und Namen. Eine Plakette mit gültigem Prüftermin wird entfernt oder überklebt, damit keine widersprüchlichen Signale entstehen.
Schritt 3: Leiter aus dem Arbeitsbereich entfernen
Eine gesperrte Leiter, die an ihrem Platz stehen bleibt, wird früher oder später doch benutzt, besonders unter Zeitdruck. Bringen Sie sie deshalb noch am selben Tag in den Sperrbereich oder schließen Sie sie weg.
Schritt 4: Instandsetzung prüfen
Bei Verschleiß- und Anbauteilen klären Sie, ob der Hersteller Ersatzteile anbietet und den Tausch durch den Betrieb vorsieht. Dann wird das Originalteil von einer handwerklich geschulten Person eingebaut. Schäden an tragenden Teilen werden nicht im Betrieb repariert. Verbogene Holme werden nicht gerichtet, lose Sprossen nicht verklebt oder verschweißt. Einige Hersteller bieten Instandsetzungen im Werk an, das lohnt sich aber meist nur bei teuren Sonderleitern.
Schritt 5: Nach der Instandsetzung erneut prüfen
Eine instand gesetzte Leiter geht nicht einfach zurück in den Betrieb. Die befähigte Person prüft sie erneut im Umfang einer regelmäßigen Prüfung, trägt das Ergebnis ein und bringt eine neue Plakette an. Erst dann ist sie freigegeben.
Schritt 6: Ausgesonderte Leitern unbrauchbar machen
Eine ausgesonderte Leiter, die im Container landet, wird manchmal wieder herausgeholt, von Kollegen für den Hausgebrauch oder von Dritten. Machen Sie sie deshalb unbrauchbar, etwa indem Sie beide Holme durchtrennen oder Sprossen heraussägen. Aluminium- und Stahlleitern gehen in den Metallschrott, Holzleitern ins Altholz, Kunststoffleitern nach den Vorgaben Ihres Entsorgers.
Schritt 7: Bestand und Kontrollbuch aktualisieren
Tragen Sie die Aussonderung mit Datum und Grund ein und streichen Sie die Leiter aus der Inventarliste. Beschaffen Sie Ersatz rechtzeitig, damit kein Arbeitsbereich ohne geeignete Leiter dasteht. Nutzen Sie die Gelegenheit, um zu prüfen, ob die bisherige Bauart überhaupt passte. Häufen sich Schäden an Leitern eines Bereichs, ist oft eine robustere Ausführung für den beruflichen Gebrauch oder eine Podestleiter die bessere Wahl.
Welche Mängel führen zur Aussonderung?
Die Tabelle trennt Mängel, die in der Regel zur Aussonderung führen, von solchen, die sich mit Originalteilen beheben lassen. Maßgeblich bleiben die Angaben des Herstellers und das Urteil der befähigten Person im Einzelfall.
| Mangel | Erkennungsmerkmal | Maßnahme |
|---|---|---|
| Holm geknickt, verbogen oder eingerissen | Knick, Krümmung oder Riss am Holm, oft nach Umsturz | aussondern |
| Holzholm längs gerissen oder morsch | Riss entlang der Faser, weiche oder dunkle Stellen | aussondern |
| Sprosse durchgetreten oder lose | Trittfläche eingedellt, Sprosse dreht sich | aussondern, außer der Hersteller sieht einen Tausch vor |
| Brand- oder Hitzeschaden | Verfärbung, Blasen, verformte Kunststoffteile | aussondern, Festigkeit nicht mehr beurteilbar |
| Chemische Schäden | Lochfraß, Anlauffarben, aufgequollene Oberflächen | aussondern |
| Eigenmächtig repariert | Schweißnaht, Draht, Klebeband, fremde Schrauben | aussondern |
| Fußkappe abgenutzt oder fehlend | kein Profil, blankes Holmende | sperren, Originalkappe ersetzen, erneut prüfen |
| Spreizgurt beschädigt | ausgefranst, eingerissen, Niet locker | sperren, Originalgurt einbauen, erneut prüfen |
Grenzfälle gibt es vor allem bei leichten Verformungen. Eine kleine Delle in einem Aluminiumholm ohne Knick und ohne Einfluss auf die Geradheit kann tolerierbar sein. Ist aber die Linie des Holms beim Peilen sichtbar gestört, fällt die Entscheidung gegen die Leiter. Bei Kunststoffleitern gilt: Jeder Riss ist ein Aussonderungsgrund, weil sich Faserverbundwerkstoffe nicht zuverlässig reparieren lassen. Wie Sie beim Peilen vorgehen, zeigt die Anleitung zur Leiterprüfung.
Kurzcheck: aussondern oder instand setzen?
Für die Entscheidung an der Leiter genügen vier Fragen. Ist ein tragendes Teil betroffen? Gibt es für das beschädigte Teil ein Originalersatzteil? Sieht der Hersteller den Tausch durch den Betrieb vor? Ist die Leiter nach dem Tausch in allen übrigen Punkten in Ordnung? Nur wenn alle vier Antworten für die Leiter sprechen, lohnt sich die Instandsetzung. Drucken Sie den Kurzcheck zusammen mit der Mängeltabelle aus und legen Sie ihn zum Sperrmaterial. Die vollständige Liste aller Prüfpunkte finden Sie in der Checkliste zur Leiterprüfung.
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Sperrung und Aussonderung dokumentieren
Jede Sperrung und jede Aussonderung gehört ins Kontrollbuch, mit Inventarnummer, Datum, Befund, Entscheidung und Unterschrift der befähigten Person. Bei einer Instandsetzung kommen der Tausch, das verwendete Teil und die erneute Prüfung als eigene Einträge hinzu. Bei einer Aussonderung vermerken Sie, dass die Leiter unbrauchbar gemacht wurde.
Der Sperranhänger selbst ist keine Dokumentation, sondern eine Warnung. Er verschwindet mit der Leiter. Der Nachweis bleibt im Leiterkontrollbuch. Über die Jahre zeigt es außerdem, welche Leitertypen oder Arbeitsbereiche besonders viele Schäden haben. Das hilft bei der Auswahl neuer Leitern und bei der Festlegung kürzerer Prüffristen.
Wird eine Leiter ausgesondert, entfernen Sie Plakette und Inventarnummer oder streichen die Nummer deutlich durch. Vergeben Sie die Nummer nicht neu, sonst vermischen sich im Kontrollbuch die Einträge zweier Leitern.
Häufige Fehler beim Aussondern
- Sperren ohne Entfernen: Der Anhänger allein hält niemanden ab, der gerade dringend eine Leiter braucht.
- Leiter im Container, aber intakt: Ohne Unbrauchbarmachung taucht sie später wieder auf, mitunter sogar im eigenen Betrieb.
- Holm gerichtet: Ein gerichteter Aluminiumholm sieht gerade aus, hat aber an Festigkeit verloren.
- Baumarktteile statt Originalteile: Nicht passende Füße oder Gurte verändern Standsicherheit und Spreizweite.
- Keine erneute Prüfung nach der Reparatur: Die Freigabe fehlt, und die Leiter gilt formal als ungeprüft.
- Sperrgrund nicht notiert: Ohne Grund auf dem Anhänger muss die Leiter später erneut vollständig untersucht werden.
- Kein Ersatz beschafft: Wer ohne Leiter dasteht, greift zu Stuhl, Kiste oder gesperrter Leiter.
Wie diese Fehler im Schadensfall bewertet werden, beschreibt die Seite zur Haftung von befähigter Person und Arbeitgeber. Grundlagen zu Pflicht und Fristen stehen in der Übersicht zur Leiterprüfung.
Häufige Fragen zum Aussondern von Leitern
Darf ich eine verbogene Aluleiter wieder geradebiegen?
Nein. Ein verbogener Holm hat durch die Verformung an Festigkeit verloren, und durch das Richten wird das Material erneut belastet. Die Leiter sieht danach zwar gerade aus, ihre Tragfähigkeit lässt sich aber nicht mehr sicher beurteilen. Leitern mit verbogenen oder geknickten Holmen werden deshalb ausgesondert. Das gilt auch dann, wenn die Verformung nur gering erscheint und die Leiter noch fast neu ist.
Wer darf Leiterfüße und Spreizgurte austauschen?
Den Tausch von Verschleißteilen können handwerklich geschulte Personen im Betrieb übernehmen, wenn der Hersteller das vorsieht und Originalteile verwendet werden. Die Gebrauchsanleitung oder der Hersteller gibt darüber Auskunft. Danach muss die befähigte Person die Leiter erneut prüfen und freigeben, bevor sie wieder benutzt wird. Ohne diese Prüfung gilt die Leiter weiterhin als gesperrt.
Muss ich eine Leiter nach einem Umsturz immer aussondern?
Nicht automatisch, aber sie muss vor der weiteren Benutzung außerordentlich geprüft werden. Bei einem Umsturz entstehen häufig Verformungen an Holmen, Gelenken oder der Spreizsicherung, die nicht sofort auffallen. Die befähigte Person prüft die Leiter vollständig und entscheidet dann. Ist sie ohne Befund, wird sie mit neuem Eintrag freigegeben, andernfalls gesperrt oder ausgesondert.
Darf ein Mitarbeiter eine ausgesonderte Leiter mit nach Hause nehmen?
Davon ist dringend abzuraten. Eine Leiter wird ausgesondert, weil sie nicht mehr sicher ist, und das gilt zu Hause genauso. Gibt der Betrieb sie trotzdem ab und kommt es zu einem Unfall, stellen sich unangenehme Haftungsfragen. Deshalb sollten ausgesonderte Leitern unbrauchbar gemacht werden, etwa durch Durchtrennen der Holme, bevor sie in den Schrott gehen.
Wie lange darf eine gesperrte Leiter im Betrieb bleiben?
Eine feste Frist gibt es nicht. Wichtig ist, dass sie bis zur Entscheidung sicher weggeschlossen oder in einem gekennzeichneten Sperrbereich steht und nicht benutzt werden kann. Lange Sperrzeiten sind trotzdem ungünstig, weil der Bestand unübersichtlich wird und der Druck steigt, doch zur gesperrten Leiter zu greifen. Entscheiden Sie deshalb möglichst innerhalb weniger Tage.